Wertungskriterien im Scootering erklärt

Nichts. Das Scootering Rulebook 2026 — der Stand Dezember 2025, der in dieser Saison für jeden von World Skate sanktionierten Scooter-Wettkampf gilt, auch für Park und Street bei den World Skate Games in Asunción, 30. September bis 18. Oktober 2026 — enthält keine Liste von Kriterien, keine Gewichtungen und keine Abzugstabelle. Die gesamte Beschreibung dessen, was ein Kampfrichter tut, ist ein Satz: Die Kampfrichter bewerten die Leistungen der Athleten, um die Endplatzierung zu ermitteln.

Geregelt ist dagegen alles rundherum: wer im Panel sitzt, wie die Wertungen verrechnet werden, wie ein Trick aussehen muss, damit er zählt, wann die Uhr läuft und wie hoch die Obergrenze jedes Formats liegt.

Woher stammt also die Vierteilung? Aus nationalen Kampfrichter-Lehrgängen — unter anderem aus dem Lehrgang des polnischen Rollsportverbands PZSW, auf den die erste Fassung dieses Leitfadens zurückging. Panels werden so ausgebildet, weil ein Eindruckswert schwer zu lehren und ohne Vokabular noch schwerer zu begründen ist. Nutzen Sie das Modell, um eine Ergebnisliste zu verstehen und an den richtigen Dingen zu arbeiten. Zitieren Sie es nicht gegenüber einem Head Judge als World-Skate-Regel. Die vollständige Mechanik aus Panel, Formaten und Obergrenzen steht im Leitfaden zur Scootering-Wertung.

Das Lehrmodell zerlegt einen einzelnen Eindruckswert in vier Kategorien mit Richtgewichten:

Diese Summe will genau gelesen werden: 100 ist die Obergrenze eines Runs, nicht die eines Ergebnisses. Was ein Fahrer in einer Runde tatsächlich holen kann, hängt vom Format ab, das der Technische Delegierte gewählt hat.

Ein Run dauert 40 bis 50 Sekunden; die Länge ergibt sich aus Teilnehmerzahl, Zeitplan und Streckenlayout und wird spätestens einen Tag vor der ersten Trainingseinheit bekannt gegeben. Die vier Kategorien unten beschreiben, womit diese Sekunden gefüllt werden. Die Formate selbst nimmt der Leitfaden zu Park- und Street-Formaten auseinander.

Die Schwierigkeit trägt das höchste Gewicht im Lehrmodell (ca. 30 von 100 Punkten eines Runs). Gewertet werden schwere, komplexe und riskante Tricks, die über den gesamten Run konstant gezeigt werden und sich vom Feld abheben — nicht ein Schaustück zwischen Füllmaterial.

Was den Schwierigkeitseindruck hebt

• Komplexe Trickkombinationen (Rotation plus Flip, ohne Zwischenstopp verbunden)
• Riskante Tricks auf den größten Obstacles der Strecke
• Konstanz — das Niveau vom Drop-in bis zum Schlusssignal halten
• Tricks, die sich gegen die anderen Fahrer derselben Kategorie abheben

Was ihn senkt

• Wiederholung derselben Tricks, auch schwerer
• Nur einfache, sichere Manöver
• Keine Steigerung im Verlauf des Runs
• Schwere Tricks, die im Bail enden — das kostet doppelt, weil ein Bail am schriftlichen Landetest gemessen wird und nicht am Geschmack eines Kampfrichters

Der Kontext entscheidet

Schwierigkeit wird am Feld gemessen, das vor dem Panel fährt, nicht an einer absoluten Tabelle. Derselbe Trick kann einen Juniorenlauf tragen und in einem Herrenfinale unauffällig bleiben. Die Bänder unten sind die Art, wie Lehrgänge die Skala vermitteln; World Skate veröffentlicht keine solche Tabelle.

Vielfalt umfasst sowohl die Mischung der Tricks als auch die Nutzung des Field of Play. Sie belohnt vielseitige Fahrer und straft monotone Runs.

Was den Vielfaltseindruck hebt

• Trickvielfalt — Rotationen, Flips, Grinds, Ramp-Manöver und Obstacle-Tricks in einem Run
• Volle Nutzung der Strecke, Fahrten durch verschiedene Bereiche statt über eine Rampe
• Verbindung von Obstacles, kreative Linien, die Park- oder Street-Elemente verknüpfen
• Eigene Linien, eine unkonventionelle Lesart der Strecke, überraschende Zusammenstellungen
• Vielseitiges Können, mehrere Facetten des Fahrens statt einer einzigen Trickfamilie

Was ihn senkt

• Wiederholung eines Tricktyps — nur Rotationen oder nur Grinds
• Fahrt auf einem Obstacle oder in einer Ecke der Strecke
• Vorhersehbare Linien
• Nur eine Facette des Könnens

Vielfalt gegen Schwierigkeit

Manche Fahrer tauschen Vielfalt gegen Schwierigkeit und wiederholen einen sehr schweren Trick. Der Eindruckswert bestraft das: Ein vielseitiger Run mittlerer Schwierigkeit schlägt einen monotonen Run um einen einzigen extrem schweren Trick. Im Street-Format 2/3/3 hat das Schaustück ohnehin seinen eigenen Platz — drei Einzeltrickversuche zu je 50 Punkten — es gibt also keinen Grund, den Run dafür herzugeben.

Flow verliert sich am leichtesten: Jeder sichtbare Fehler kostet. Das Reglement 2026 zieht aber eine Linie, die das alte Vier-Kriterien-Raster verwischt hat. Ein Teil der Fehler unten kostet Eindruck. Ein anderer Teil besteht den schriftlichen Landetest nicht — gelandet auf beiden Rädern, in Vorwärtsrichtung, in voller Kontrolle — und ist dann kein Abzug mehr, weil der Head Judge den Trick als Bail wertet.

Was Flow kostet und was schon ein Bail ist

Stil ist die subjektivste Kategorie, wird in Panels aber an konkreten Dingen festgemacht:

Was zum Stil beiträgt

• Saubere Landungen — sicheres, stabiles Wegrollen ohne Korrektur
• Amplitude — Tricks weit oben, mit sichtbarer Flugphase
• Mühelose Ausführung — der Trick wirkt leicht, nicht erzwungen
• Mitgenommenes Tempo — Geschwindigkeit über die ganze Linie gehalten statt zwischen den Tricks neu aufgebaut

Was Stil nicht ist

• Was der Fahrer trägt
• Ob er aus der Street- oder der Park-Szene kommt
• Seine Reichweite in den sozialen Medien
• Seine Equipment-Marke

Wie Stil zwei Fahrer trennt

Wenn zwei Fahrer denselben Trick stehen, geht die höhere Wertung an den, der ihn höher, sauberer und flüssiger zeigt und in Kontrolle über den Scooter wegrollt. Letzteres ist nicht nur Ästhetik: Kontrolle steht im Landetest, ein ruppiges Wegrollen kann einen Trick also von „stilvoll genug“ zu „nicht gestanden“ verschieben.

Stil trennt einen guten Fahrer von einem großartigen. Die Technik kann identisch sein — Stil ist die Marge.

Drei Mechanismen liegen vollständig außerhalb des Eindruckswerts. Fahrer verlieren daran mehr Punkte als an jedem Kriterium, denn es sind Regeln, und mit Regeln diskutiert kein Stil.

1. Der Landetest

Als gestanden gilt ein Trick, den der Fahrer auf beiden Rädern, in Vorwärtsrichtung und in voller Kontrolle über den Scooter landet. Alles andere kann als Bail gewertet werden. Letzte Instanz bei gestandenen gegenüber gebailten Tricks und bei abgeschlossenen gegenüber abgebrochenen Kombinationen ist der Head Judge — die wertenden Kampfrichter stimmen darüber nicht ab.

Ein Bail ist nicht automatisch null. In einem Street-Finale im 2/3/3 bekommt auch ein gebailter Versuch eine Wertung; er landet nur nicht unter den beiden besten, die zählen. Nullen entstehen anderswo.

2. Woher eine Null wirklich kommt

• Ein zweiter Anlauf vor einem Einzeltrickversuch bedeutet 0 für diesen Versuch. Ein Anlauf ist alles, was ein Fahrer bekommt.
• Der Technische Delegierte kann einen Run oder einen Einzeltrickversuch bei einem leichten Verstoß gegen die Wettkampfregeln mit 0 werten. Für die Platzierung bleibt der Fahrer mit seinen übrigen Leistungen im Rennen.
• Wer nicht innerhalb von 5 Sekunden nach dem Signal des Course Managers startet, kann für diesen Run oder Versuch die Wertungsmarkierung DNS erhalten.

3. Grenzen und Uhr

Bei Street-Einzeltrickversuchen müssen Tricks innerhalb des Field of Play beginnen und enden; ein außerhalb der Grenze beendeter Trick wird nicht gewertet. Die Uhr startet mit dem Drop-in, und ein Trick oder Bail gilt nur dann als rechtzeitig, wenn der Scooter vor dem Signalhorn den Boden verlassen hat. Eine beim Ablauf der Zeit bereits laufende Kombination darf beendet und gewertet werden — sie mit einem Verbindungstrick wie einem weiteren Manual oder Fakie zu verlängern, entwertet sie jedoch vollständig.

Wer mit einer Wertung nicht einverstanden ist, hat keinen Einspruch: Sobald der Head Judge die Wertungen freigibt und sie veröffentlicht sind, sind sie endgültig. Es bleibt der schriftliche Klärungsantrag, während des Wettkampfs oder binnen 24 Stunden nach dessen Ende. Die Fassung aus Athletensicht steht im Leitfaden zu den Wettkampfregeln für Fahrer.

Kampfrichter-Lehrgänge beschreiben den idealen Run in einem Satz, der alle vier Kategorien zugleich trifft:

Konstante Ausführung schwerer oder riskanter Tricks über den gesamten Run, die sich von der Konkurrenz abheben — bei hohem Tempo und hoher Amplitude. Tricks sollen leicht und mühelos wirken und korrekt gelandet werden.

Die Szenarien unten sind das Lehrmodell als Diagnosewerkzeug — eine Art, im Nachhinein zu erklären, wie ein Fünfer-Panel auf seine Zahl kam. Kein Kampfrichter füllt vier Felder aus; jeder trägt eine Wertung bis 100 ein.

Szenario A: hohe Schwierigkeit, gebrochener Flow Der Fahrer versucht extrem schwere Tricks, bailt zweimal und korrigiert zwei weitere Landungen. → Schwierigkeit 26/30 | Vielfalt 18/25 | Flow 12/25 | Stil 13/20 = 69

Szenario B: mittlere Schwierigkeit, perfekter Flow Tricks mittlerer Schwierigkeit, alles sauber, abwechslungsreich und gut abgeschlossen. → Schwierigkeit 18/30 | Vielfalt 22/25 | Flow 24/25 | Stil 18/20 = 82

Szenario C: ausgewogener Run Schwere Tricks mit sauberer Ausführung, guter Vielfalt und hohem Stil. → Schwierigkeit 24/30 | Vielfalt 21/25 | Flow 22/25 | Stil 17/20 = 84

Fazit: Ein ausgewogener Run schlägt einen einseitigen fast immer, und dafür sorgt die Form des Eindruckswerts, keine Rechenregel. Die zwei Bails kosteten Szenario A weit mehr, als ihm sein Schwierigkeitsvorsprung einbrachte — und nach dem Landetest von 2026 waren diese zwei Bails eine Entscheidung des Head Judge, bevor irgendeine der vier Zahlen existierte.