¿Cómo funciona la puntuación 60/20/20 en baches?

Los giros pesan más que todo lo demás porque los baches son, ante todo, una disciplina de giro. Cinco jueces evalúan cada pasada al mismo tiempo y cada uno da una nota de 0.0 a 20.0, en intervalos de 0.5. Se descartan la nota más alta y la más baja, y las tres restantes se suman para obtener el puntaje bruto de giros (máximo 60.0 puntos). Los jueces también anotan deducciones por errores: igual que con las notas, se descartan la deducción más alta y la más baja, y se suman las tres restantes.

En cada pasada, los jueces miran varios elementos clave. La técnica de conducción muestra si el deportista pasa de canto a canto de forma limpia o si derrapa. La absorción mide con qué suavidad el esquiador absorbe cada bache: la técnica ideal combina extensión y flexión activas de las piernas con el tronco quieto y estable. La línea de caída mide qué tan constante es la trayectoria directa pendiente abajo; los desvíos laterales que rompen el ritmo se penalizan. El control de la velocidad premia a quien mantiene una velocidad adecuada en todo el campo de baches sin perder calidad técnica.

La nota de giros es el componente más subjetivo de la puntuación. Por eso tiene el panel más grande y el descarte estadístico de extremos, que busca un resultado justo. Para sostener una nota alta de giros hace falta una ejecución casi perfecta de arriba abajo del recorrido: los jueces penalizan cualquier bajón en la calidad técnica.

Cada pasada de baches incluye dos saltos obligatorios, ubicados más o menos a un tercio y a dos tercios del recorrido. Dos jueces de saltos evalúan cada salto por separado y le dan una nota de forma de 0.0 a 10.0 según la calidad de la batida, la posición del cuerpo en el aire, la ejecución del truco y la estabilidad del aterrizaje.

Para cada salto se promedian las notas de forma de los dos jueces y el resultado se multiplica por el grado de dificultad (DD) de la maniobra. La FIS publica los valores de DD: van desde unos 2.0 en las maniobras básicas sin inversión, como el spread eagle, hasta unos 4.525 en los trucos invertidos más complejos, como el full-full (mortal hacia atrás con un giro completo en cada rotación). Los puntajes de los dos saltos (forma promedio por DD en cada uno) se combinan para obtener el componente total de saltos.

El deportista enfrenta una decisión estratégica: un truco con más DD sube el puntaje posible, pero también el riesgo en la ejecución. Una maniobra difícil mal ejecutada puntúa menos que un truco más simple, limpio y con buena forma. En la Copa del Mundo y en los Juegos Olímpicos, la mayoría de los competidores de élite hace trucos con DD de 3.0 o más en ambos saltos.

La velocidad es el único componente totalmente objetivo de la puntuación en baches. Un cronometraje electrónico registra el tiempo de cada pasada, de la salida a la meta. Ese tiempo bruto se convierte en un puntaje de velocidad con una fórmula que fija la FIS.

Antes de la competencia se define un tiempo de referencia (pace time) para cada recorrido, según su longitud, su pendiente y el estado de la nieve. Quien baja más rápido que el tiempo de referencia recibe más puntos de velocidad; las pasadas más lentas, menos. El puntaje de velocidad pesa el 20% del resultado final.

Esta medición objetiva impide que los baches sean un simple concurso de estilo. Los deportistas tienen que bajar de verdad rápido por el campo de baches, y salen favorecidos quienes unen una técnica excelente con un esquí agresivo. El tiempo de referencia también compensa las diferencias entre recorridos de distintas sedes, para que la velocidad se compare con justicia sin importar dónde se compita.